در مدت زماني كمتر از سي دقيقه به محل ولو دو تايي حسين آباد در كيلومتر 424 رسيديم . براي جلوگيري از حركت مواد به سمت پارگي ايجاد شده تصميم گرفتيم مسير قبل از پارگي را مسدود كنيم تا ابعاد حادثه محدود شود. ولوها كه در آنجا بسته شد بلافاصله به سمت ولوهاي روستاي گوشه در كيلومترِ 424 حركت كرديم.

به نظرمان رسید اگر عمليات نصب و راه اندازي از 6 بعد از ظهر تا 6 صبح روز بعد انجام شود فرآيند كاري بيشتر خواهد بود. همکاران همه موافق بودند.

زمان حادثه،بنده به تعمیر اساسی يكي از دیزلهای "تلمبه خانه ازنا" مشغول بودم. عبدالله مدرسي، رئيس منطقه اراك، دستور داد برای نجات این گروه و همکاری با آنها عازم شوم. باهماهنگي و اقداماتی که رئيس منطقه اراك، صدا و سيماي استان اصفهان و بنده انجام دادیم فوراً يك فروند بالگرد به مياندشت اعزام شد. بنده هم بنا به دستورِ پرويز اميد، رئيس تاسيسات اصفهان، سریعاً به محل حادثه اعزام شدم.

«اعتصاب شد و كارگران و كاركنان خطوط لوله سر كار حاضر نشدند، رئيس منطقه مانده بودكه من بودم و منطقه بدون كارگر و كارمند. با مذاكره با آقاي مهندس آبراهاميان كه مديريت خطوط لوله را برعهده داشتند و مهندس سيم روجيان كه رئيس خدمات فني بودند، مقرر شد تا براي به تعويق نيافتادن جريان انتقال مواد نفتي، کارکنان ستادي خطوط لوله به منطقه ري اعزام و به جاي کارمندان و کارگران اعتصابي مشغول کار شوند. گروه ستادي با حدود 15 نفر آمدند ري. واقعاً شرايط كار انقلابي بود. يعني ما با حداکثر 15 نفر از مهندسين و کارکنان مديريت ستادي خطوط لوله توانستيم عمليات يک سازمان 50 نفري را با زحمت و مشقت بسيار به انجام برسانيم.»